Я пользуюсь инвалидной коляской и хочу больше велосипедных дорожек

Это может стать шоком, но люди с ограниченными возможностями, пользующиеся транспортом, заботятся не только об автостоянках.

Кажется, почти каждую неделю я спорю о том, насколько велосипедная инфраструктура является эйлистской. Это не.

На сообщество инвалидов часто влияют люди, не имеющие инвалидности, говорящие от нашего имени, использующие наши рассказы для продвижения своих собственных планов и причиняющие при этом вред. Несколько центров вокруг моту проводят давно назревшую модернизацию велосипедной инфраструктуры, в том числе инициативу «Давайте переедем в Веллингтон» и «Ваш путь» в Нгамоту, Нью-Плимут. Разделы комментариев к каждому сообщению в социальных сетях об этих обновлениях наполнены неискренними криками о сносе автостоянок.

«А как насчет инвалидов?!» Они плачут. «Где я… я имею в виду ОНИ припарковаться?!»

Вызывает ярость и боль видеть, как люди говорят от имени людей с ограниченными возможностями, хотя на самом деле они всего лишь пытаются защитить свои автостоянки, не предназначенные для инвалидов. Вы когда-нибудь задумывались, куда идут эти люди, когда приходит время бороться за строительные нормы и правила, требующие доступных универсальных конструктивных элементов, таких как лифты, пандусы и дверные проемы приличной ширины? Или почему эти же лица и имена снова выступают против инициатив социального жилья в своих районах, где будут размещаться люди с ограниченными возможностями? Или почему они вообще не выступают за увеличение мобильности парковок?!

У меня заболевание соединительной ткани, поэтому мне часто приходится использовать средства передвижения, в том числе инвалидную коляску и роллер. Я езжу на велосипеде по местному парку в те дни, когда не могу стоять или ходить без посторонней помощи, но хочу побыть на природе – уменьшение давления на бедра означает, что мой велосипед может провезти меня гораздо дальше, чем мои ноги. У меня есть разрешение на передвижную парковку, но бывают дни, когда я не могу водить машину из-за сильного затуманивания сознания или приема обезболивающих. Я очень, очень воодушевлен тем, как велосипедная инфраструктура улучшит жизнь меня и троих моих детей, особенно когда у меня дни с ограниченной подвижностью. Вот список, чтобы внести ясность.

1. Многие люди с ограниченными возможностями пользуются велосипедами.

Шок. Ужастик. Инвалиды покидают дом. На колесах.

Велосипеды, трехколесные велосипеды, лежачие велосипеды и ручные велосипеды используются людьми с ограниченными физическими возможностями. Исследование Transport for London (TFL) показало, что 70% людей с ограниченными возможностями, живущих в Лондоне, заявили, что могут ездить на велосипеде.

2. Многие из нас считают электрические велосипеды, самокаты и велосипеды мобильными устройствами.

Они позволяют нам идти дальше и получать больше свободы и больше возможностей проводить время на свежем воздухе, чем мы могли бы в противном случае. Увеличить масштаб.

3. Многие люди не могут водить машину из-за физических различий, приема лекарств, нарушений зрения, когнитивных проблем или таких состояний, как эпилепсия.

Этим ванау с ограниченными возможностями требуются более безопасные виды независимого транспорта, и хотя многие люди с ограниченными возможностями зависят от автомобилей, верно также и то, что многие из нас регулярно пользовались бы велосипедными дорожками, если бы они были доступны.

4. Больше людей, пользующихся велосипедными дорожками, означает меньше машин на дорогах, что облегчает инвалидам и хронически больным людям, использующим автомобили (а также службы экстренной помощи), возможность добраться туда, куда им нужно.

Садись на велосипед и уйди с нашего пути, спасибо.

5. Некоторые из ежедневных пассажиров вашего региона инвалиды.

"ЧТО?!" Я слышу восклицания неосведомленных слоев общества. «У ИНВАЛИДОВ ЕСТЬ РАБОТА? НА РАБОЧИХ МЕСТАХ???» Да, а в Кембридже, Великобритания, улучшение велосипедной инфраструктуры позволило людям с ограниченными возможностями совершать 26% всех поездок на работу на велосипеде.

6. Однако верно то, что инвалиды слишком широко представлены в статистике безработицы.

Предоставление нам большего количества транспортных возможностей уменьшит барьеры для трудоустройства.

7. Как родитель-инвалид, я прекрасно понимаю, что некоторые люди думают, что такие родители, как я, по своей сути некомпетентны и небрежны. Каждому родителю нужна поддержка, но родителям-инвалидам нужна поддержка, которая отличается от поддержки других родителей, и наблюдатели предполагают, что мы не можем обеспечить поддержку и уход из-за этих различий.